Istotne cechy
- Do zawieszenia wciągnika z hakiem
- Bezstopniowe dopasowania do szerokości belki
- Do dźwigarów równoległych od 50 – 305 mm z max pochyłem kołnierzy do 14 %
- Tarcze boczne z zabezpieczeniem przed zsunięciem
- Rolki są dokręcane, łożyskowane, osłonięte oraz trwale nasmarowane
- Prosty montaż
Do zawieszenia wciągnika z hakiem
Nasze wózki przystosowane są do wszystkich rodzajów wciągników. Wyposażone są w oczko do podwieszenia haka z zabezpieczeniem lub w podobny sposób. Nasi klienci mogą skorzystać z szerokiego wyboru sprawdzonych wózków VETTER. Urządzenia te w prosty sposób dopasowują się bezstopniowo do różnych szerokości belek. Specjalnie skonstruowane tarcze boczne wózków dbają o maksymalne bezpieczeństwo jego obsługi. Tarcze te zabezpieczają przed zsuwaniem się wózka w dół lub wystawaniem nad belkę. Dzięki nim jest to praktycznie niemożliwe. Montaż wózka odbywa się w szybki i bezpieczny sposób. Idealnie zaprojektowane rolki dbają o płynną jazdę wózka przy bardzo rzadkim smarowaniu: nasze rolki są dokręcane, wyposażone w łożyska kulkowe, obudowane i trwale nasmarowane.
Wózki przeznaczone są do pracy na prostych, równoległych dźwigarach oraz na dźwigarach z max pochyłem kołnierzy do max 14%.
Udźwig 500 kg
Udźwig: 500 kg
Szerokość półki: 50 - 220 mm
Masa własna wciągnika: max. 70 kg
Nr katalogowy: SiC0-HF500A
Udźwig 1.000 kg
Typ A: Szerokość półki 58 - 220 mm
Udźwig: 1.000 kg
Szerokość półki: 58 - 220 mm
Masa własna wciągnika: max. 110 kg
Nr katalogowy: SiC0-HF1000A
Typ B: Szerokość półki 165 - 305 mm
Udźwig: 1.000 kg
Szerokość półki: 165 - 305 mm
Masa własna wciągnika: max. 110 kg
Nr katalogowy: SiC0-HF1000B
Udźwig 2.000 kg
Typ A: Szerokość półki 66 - 220 mm
Udźwig: 2.000 kg
Szerokość półki: 66 - 220 mm
Masa własna wciągnika: max. 150 kg
Nr katalogowy: SiC0-HF2000A
Typ B: Szerokość półki 165 - 305 mm
Udźwig: 2.000 kg
Szerokość półki: 165 - 305 mm
Masa własna wciągnika: max. 150 kg
Nr katalogowy: SiC0-HF2000B
Zakres dostawy
- 2 tarcze boczne (zagruntowane w kolorze czarnym RAL 9004) z łożyskowymi kołami i otworami do przytwierdzenia trawersy
- Ocynkowana trawersa, jako połączenie dwóch tarcz bocznych z oczkiem do podwieszania , z prawym i lewym gwintem dla różnych szerokości belek, mocowana bezstopniowo i bez użycia dodatkowego narzędzi
- osłony ochronne, jako zabezpieczenie dla wystających końcówek trawersy